F-635199.TR1 Rodamientos de transmisión de automóviles de 40x70x13/17 mm

Fotos del F-635199.TR1:

Descripción del producto

La F-635199.TR1 es un rodamiento de rodillos cónicos de una hilera métrico diseñado con precisión, que presenta una geometría especializada con dimensiones de doble ancho (13 mm y 17 mm) – un diseño adaptado para acomodar configuraciones específicas de eje y carcasa en transmisiones automotrices y conjuntos de cajas de cambios. Este rodamiento proporciona un soporte robusto para los ejes de transmisión, gestionando eficientemente las altas cargas radiales y axiales generadas durante el engranaje y la transferencia de potencia, al tiempo que mantiene dimensiones compactas y baja fricción.

Los rodamientos de rodillos cónicos son la opción preferida para aplicaciones de transmisión debido a su capacidad para manejar cargas combinadas (radiales y de empuje) simultáneamente, junto con su alta rigidez y excelente resistencia a cargas de choque. El F-635199.TR1 está fabricado con acero cromado GCr15 con pistas y rodillos rectificados con precisión, lo que garantiza una resistencia superior al desgaste, estabilidad dimensional y una vida útil extendida bajo las cargas cíclicas y las fluctuaciones de temperatura típicas de los trenes de transmisión automotrices. Su diseño abierto (sin sellos) facilita la lubricación por baño de aceite o circulación forzada, que es estándar en los sistemas de cajas de cambios modernos.

La característica de doble ancho (13 mm / 17 mm) corresponde a los anchos individuales de los anillos interior y exterior, lo que permite instalar el rodamiento en carcasas que requieren anchos de anillo diferenciales para una distribución óptima de la carga y posicionamiento del eje. Este diseño especial hace que el F-635199.TR1 sea un reemplazo directo para muchos conjuntos de rodamientos de transmisión OEM. La jaula de acero garantiza una guía fiable de los rodillos a altas velocidades de rotación, mientras que las clases de precisión P0, P6 y P5 están disponibles para cumplir con diversos requisitos de tolerancia OEM.

Características y especificaciones clave

¿Por qué elegir este rodamiento?

• Diseño de doble ancho específico para transmisión – Los anchos de los anillos interior y exterior de 13 mm / 17 mm están diseñados para coincidir con ciertas geometrías de carcasa de caja de cambios, asegurando un posicionamiento axial preciso y una distribución óptima de la carga sin necesidad de espaciadores o calzos adicionales.

• Alta capacidad de carga y rigidez – La geometría de rodillos cónicos proporciona un contacto lineal que ofrece una capacidad superior de carga radial y axial, fundamental para soportar los altos pares y las cargas de choque encontradas en aplicaciones de transmisión.

• Material y tratamiento térmico de primera calidad – Fabricado con acero cromado GCr15 con endurecimiento controlado, que ofrece una excelente resistencia al desgaste, resistencia a la fatiga y estabilidad dimensional en un amplio rango de temperatura de funcionamiento.

• Opciones flexibles de precisión – Disponible en clases de precisión P0, P6 y P5, lo que permite la selección en función de la precisión de funcionamiento requerida y el rendimiento de velocidad del conjunto de transmisión.

Aplicaciones comunes

• Transmisiones manuales y automáticas de automóviles – soporte de eje, rodamientos de portarodillos

• Cajas de transferencia y cajas de cambios auxiliares

• Trenes de transmisión de camiones y vehículos comerciales de alta resistencia

• Cajas de cambios industriales que requieren rodamientos de rodillos cónicos especializados con anchos mixtos

Envío y logística